Le Cape May Whale Watcher a commencé son service en 1993 en tant que navire de recherche à un pont affrété par l'Université Stockton pour des relevés de mammifères marins au large de la pointe sud du New Jersey. En 1998, l'opérateur a converti la coque pour accueillir un service de restauration en soirée, installant une cuisine sous le pont et étendant la plateforme d'observation supérieure pour accueillir 149 convives assis. Le navire part de Wilson Drive, un quai municipal qui servait de terminal de fret à l'époque du transport d'huîtres à Cape May dans les années 1920, lorsque les goélettes chargeaient les récoltes de la baie du Delaware à destination des marchés de Philadelphie. Aujourd'hui, la croisière dînatoire sur le ferry de Cape May fonctionne toute l'année, sauf pendant les fermetures pour maintenance hivernale en janvier et février. L'itinéraire suit le canal de ferry sortant sur trois milles nautiques avant de tourner vers le sud-est en direction des hauts-fonds de Cape May Point, où les courants de marée poussent l'eau riche en nutriments vers la surface, attirant les grands dauphins entre mai et octobre. Les passagers assis aux tables de la poupe observent les toits victoriens de Cape May s'éloigner à mesure que le navire franchit la jetée, tandis que ceux assis aux places orientées vers la proue suivent le faisceau du phare de Cape May qui balaie l'horizon à 157 pieds au-dessus du niveau de la mer toutes les dix secondes. Le service de buffet comprend du bar d'Amérique, des galettes de crabe bleu de l'Atlantique et du maïs de fermes du comté de Salem, préparés dans une cuisine commerciale inspectée selon les protocoles de sécurité alimentaire marine du New Jersey. La disposition du pont de restauration est divisée en trois zones : un salon intérieur pour 68 personnes, une terrasse arrière en plein air pour 52 personnes et un pont d'observation supérieur pour 29 personnes. Les départs en soirée entre avril et septembre permettent de profiter de « l'heure dorée » après 19h, lorsque la lumière de l'ouest traverse la baie selon un angle faible et illumine la route du ferry Cape May-Lewes qui circule parallèlement deux milles au nord. Des naturalistes du Marine Mammal Stranding Center fournissent des commentaires saisonniers sur le comportement des bancs de dauphins et les modèles de migration des oiseaux de rivage, diffusés via des haut-parleurs montés sur le pont audibles à chaque table. Les croisières dînatoires au coucher du soleil durent en moyenne deux heures et quinze minutes, revenant à Wilson Drive avant que l'obscurité totale n'exige l'allumage des feux de navigation. Le tirant d'eau du navire de neuf pieds permet des approches rapprochées des eaux peu profondes où les dauphins chassent, une manœuvre impossible pour les ferries commerciaux à coque plus profonde qui doivent rester dans les chenaux dragués.